工人师傅们正在紧张有序地将粮食从货车上卸下来，一袋袋金灿灿的玉米通过传送带被运送到列车车厢里。这里每5个师傅编成一个运输小队，两名师傅在高处负责将粮食卸车放到运输带上，另外三位师傅则在车厢里将粮食码好。据了解这一袋粮食有60公斤重，一辆货车上大约有30吨粮食，一个运输小队一天需要搬运四辆货车的粮食。

据了解，吉林省已经连续4年粮食总产量超过了800亿斤，今年的产量有望再创新高。从今年10月中旬开始，长春铁路物流中心就一直处于高位运输的状态。10月份以来，吉林省累计发送粮食400万吨，同比增长近50%，吉林省内88个粮食发运站、112条专用线“火力全开”，24小时连续作业。为确保粮食运输通道持续畅通高效，国铁沈阳局为重点粮食生产企业开辟绿色通道，优先保障粮食运输需求，提升全链条运转效率。

好的粮食离不开好的物流运输，扶余营业部地处京哈铁路干线，交通便利、四通八达。通过一幅简单的交通示意图来看，从扶余发出的粮食主要是通过两种方式，一种是纯铁路运输，从扶余站首发，向南过山海关到达北京、郑州，向南最远可以到达海口；在郑州向西南运往成都、昆明等地。另一种运输方式是铁海联运，从扶余向东南方向到达辽宁的营口港和大连港，在这里转乘海运送往长三角和珠三角地区。产自黄金玉米带的优质玉米就是这样被运送到全国各地。

粮食稳则天下安，一趟趟南行的粮车不仅运送着沉甸甸的粮食，更传递着丰收的幸福与喜悦，为全国粮食安全筑牢坚实屏障。

辽宁：营口港“铁海联运”开启加速度

在刚刚的直播连线中，记者提到秋粮运输有一种很重要的运输方式——铁海联运。位于辽宁营口的营口港是北方地区重要的粮食中转枢纽，此刻，这里的秋粮运输正在火热地进行当中，一起去看看。

营口港地处辽东半岛中部、渤海湾畔，这里是距离东北地区各主粮产区最近的出海口，粮食的中转量长期位居北方港口的首位。眼下，港口内用于散粮运输的铁路专线一片繁忙，从黑龙江、吉林、内蒙古东部等地满载着玉米、小麦等作物的粮食专列正在陆续进港。

专列上的粮食被卸到大型卡车上后，会被送往散粮码头区高耸林立的筒仓群内进行储存暂放，等待装船启航南下。这些筒仓内部都安装有温湿度监测、通风系统等智能设备，可以确保粮食的品质。

目前，每天平均都有近4万吨各类粮食经铁路和公路运送到这里。远道而来的玉米、小麦、大豆会通过与筒仓相连的专用自动化传送系统被送往粮食专用码头进行装船作业。运送粮食的传送系统采用密闭传送的方式，可以在整个过程中减少粮食的损耗和降低扬尘。

在营口港47号粮食专用码头的泊位上，由传送系统运送而来的玉米正被2台自动装船机源源不断地装入散粮货轮。在另一个泊位上，大型门机也将一辆辆有序排列等待的卡车上的玉米货箱吊装上船。

江苏：激活“黄金水道”新动能 打造运输新节点

位于江苏淮安的黄码港地处京杭运河和淮河入海水道交汇处，是大宗物资通江达海重要的内河水运节点，这里刚刚建成运营的黄码港产业园将成为秋粮运输的重要节点。

黄码港向北连接徐州港，向南通达扬州港等重要港口，港口配备了现代化数智水运物流平台，形成了“储贸加一体化”链条。

为了解决秋粮运输规模化存储的难题，今年黄码港建成了18座万吨浅圆仓，单仓存储量高达1万吨，是普通平房仓的3倍多。通过运用粮食仓储行业大数据和物联网技术，将粮食进出库、智能通风、内环流控温、智能安防等系统模块进行智能化集成，可与粮食专业码头实现自动化对接，让秋粮运输实现绿色高效周转。

同时，借助黄码港的“储贸加一体化”模式，来自全国各地的粮食可以通过智能仓储系统无缝运输到相邻的大米加工企业，实现“储加联动”零延迟。

走进这家企业的大米加工车间，各条全自动化生产线高速运转，清理、砻谷、碾米、抛光等步骤有序进行，加工好的大米经过全自动真空低氧包装机，再经打包称重、抽真空、金属探测等，装袋入箱输送到成品仓库，数台高大的码垛机器人灵活运行，将刚下线的一袋袋大米码放整齐，全自动化的设备既能提高加工过程的质量稳定性，也能实时监测加工过程，进一步保障大米加工质量。

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　　该行动自2026年2月开展至今，整治工作取得显著成效，共纠正占道经营行为391起；检查各类餐饮服务场所76家（次），责令整改油烟排放不规范1起；清理城市“牛皮癣”2300余张；规范共享单车乱停乱放126次。如今，城区主次干道更加干净整洁，占道经营现象明显减少，环境卫生死角基本消除，扬尘污染得到有效遏制，市容秩序显著改善，市貌焕然一新，市民出行更舒心、生活环境更宜居。

　　下一步，区城管局将继续保持整治高压态势，深化拓展市容市貌整治成果，进一步健全长效管理机制，全力打造更加干净、整洁、有序的城市环境，为建设宜居宜业的美丽洛江贡献城管力量。

　　近日，航拍的“航通01”汽车滚装船停泊在合肥派河港码头，船上满载着江淮汽车，经由上海发向世界各地。

　　8月3日拍摄的奇瑞新能源iCAR工厂，一排排机械臂在进行自动焊接。

　　8月4日，长安汽车合肥公司总装车间生产线上，装配工人在熟练地安装零件、组装车辆。一辆辆汽车从这里驶下生产线，发往全国各地市场。

　　8月18日拍摄的位于合肥市肥西县的江淮汽车尊界超级工厂内的自动化焊接生产线。

　　8月15日拍摄的大众汽车（安徽）有限公司生产线。

　　7月24日，蔚来公司第80万台量产车在蔚来先进制造合肥一工厂正式下线，第80万台下线的量产车型为蔚来乐道L90。

　　8月14日，合肥比亚迪汽车有限公司发车场，即将出厂的汽车整齐排列。

　　今年上半年，安徽汽车产量达149.95万辆，其中，新能源汽车产量73.09万辆，双项指标领跑全国。这片智造热土已拥有乘用车、商用车、专用车等全系列生产能力，集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业，形成配套完善的全产业链。零部件层面，拥有规上零部件生产企业1100多家，“兵团式、阵地战”推进皖北专用车集聚发展、零部件转型升级、后市场提质增效，推动县域零部件产业做大做强做优。

　　更值得瞩目的是，安徽新能源汽车占比已达47.2%，接近“半壁江山”。在安徽的新能源汽车产业链中，涵盖了动力电池、电机电控、智能网联、轻量化材料、销售维保、回收利用等全产业链，“不出安徽就能造一台新能源整车”已然成为现实。

　　连日来，“45°瞰安徽”系列融媒体采访组走进整车企业，用镜头聚焦安徽的磅礴“汽”势。该系列融媒体采访活动由安徽日报报业集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司联合举办。（记者 范柏文 张大岗 摄 ）

[摘要]数据 投篮点 实录 北京时间4月21日，NBA季后赛激战3场，其中孟菲斯灰熊主场以105-94击败圣安东尼奥马刺，将总比分扳为1-2。灰熊队此役将“黑熊”兰多夫提升进入到首发，开启了“三熊”死凿内线的进攻模式，最主要的是慢节奏+阵地战导致灰熊全场只有5次失误，...

　　北京时间4月21日，NBA季后赛激战3场，其中孟菲斯灰熊主场以105-94击败圣安东尼奥马刺，将总比分扳为1-2。灰熊队此役将“黑熊”兰多夫提升进入到首发，开启了“三熊”死凿内线的进攻模式，最主要的是慢节奏+阵地战导致灰熊全场只有5次失误，迎来了本赛季失误最少的一场比赛。

　　灰熊队的最大优势自然就是内线，主帅菲兹戴尔最大的变阵就是将“黑熊”兰多夫提升进入首发阵容，这也组成了三熊齐首发的模式。

　　兰多夫+小加索尔+康利，三位灰熊主将全部首发，而这套变阵在前三节收到了明显的效果，他们对于马刺队的内线冲击力非常凶。尤其是兰多夫，前三节13投8中，贡献了21分8篮板，三节没有失误。

　　“三熊”三节联手砍下了全队81分中的55分。很显然，灰熊三主力的攻击力是灰熊能取得18分领先优势的关键。

　　此外，菲兹戴尔还将恩尼斯提升进入了首发阵容，他也是一位身高达到了2米的球员，他的身高优势对于马刺内线也是不小的冲击。总而言之，菲兹戴尔的作战策略就是：不惜一切代价冲击马刺内线。

　　慢节奏+阵地战，每次进攻几乎全部耗时20秒，这让灰熊队前三节只有2次失误，而马刺对于激烈的身体对抗非常不适应，三节出现了11次失误，而且马刺全队进攻的模式被灰熊的身体对抗冲的支离破碎，三节只有11次助攻。

　　同样还有一个环节不容忽视。那就是灰熊队主帅菲兹戴尔之前因为抨击裁判判罚不公，被联盟罚款3万美元，第三场系列赛回到灰熊主场，菲兹戴尔进入场地时受到主场球迷的热烈欢呼，场边球迷不停挥舞经典的灰熊黄色毛巾。甚至孟菲斯当地一家公司公开表示，愿意替菲兹戴尔支付罚款金额。

　　显而易见，菲兹戴尔充分调动了孟菲斯灰熊从场内球员、到场外球迷的全部斗志，这自然激发了队员们的斗志。

　　整场比赛，灰熊队的命中率始终保持在50%以上。“三熊”全部得分超过20+，一共得到了66分。最主要的是，灰熊全队只有5次失误，这也是灰熊队本赛季单场失误最少的一场比赛。失误少，再加上50%的命中率，灰熊胜利自然水到渠成。

　　（鸾台）